WOLF OFFICIALTECH 10W-30 UHPD MF
Cette huile pour moteur PL à essence offre une résistance exceptionnelle à l’usure. Elle conserve sa composition originale grâce à sa remarquable résistance à l’oxydation et au cisaillement, ainsi qu’à son meilleur contrôle de l’aération, ce qui prolonge l’intervalle de vidange par rapport aux formulations précédentes.
Indiquez la marque et le modèle
- ALLISON - C4
 - CATERPILLAR - ECF-1a
 - CATERPILLAR - ECF-2
 - CATERPILLAR - ECF-3
 - CATERPILLAR - TO-2
 - CUMMINS - CES 20076
 - CUMMINS - CES 20077
 - CUMMINS - CES 20078
 - CUMMINS - CES 20081
 - CUMMINS - CES 20085
 - CUMMINS - CES 20086
 - CUMMINS - CES 20092
 - CUMMINS - CES 20100
 - DAF - EXTENDED DRAIN
 - DAF - PSQL 2.1 E
 - DAF - PSQL 2.1 E LD
 - DAF - PSQL 2.4
 - DAF - PSQL 2.4 LD
 - DETROIT DIESEL - DFS 93K215
 - DETROIT DIESEL - DFS 93K218
 - DETROIT DIESEL - DFS 93K222
 - DEUTZ - DQC IV-10 LA
 - DEUTZ - DQC-III-10 LA
 - DEUTZ - DQC-III-18 LA
 - DEUTZ - DQC-IV-18 LA
 - DTFR - 13D110
 - DTFR - 15B110
 - DTFR - 15C100
 - DTFR - 15C110
 - FORD - WSS-M2C171-F1
 - IVECO - 18-1804 Classe T2 E7
 - IVECO - 18-1804 Classe TLS E9
 - JD - JDQ-78X
 - LIEBHERR - LH-00-ENG5C LA
 - MACK - EO-M PLUS
 - MACK - EO-N
 - MACK - EO-N Premium Plus
 - MACK - EO-O Premium Plus
 - MAN - M3271-1
 - MAN - M3477
 - MAN - M3575
 - MAN - M3775
 - MB - 235.28
 - MTU - Oil Category 2.1
 - MTU - Oil Category 3.1
 - RENAULT - RGD
 - RENAULT - RLD
 - RENAULT - RLD-2
 - RENAULT - RLD-4
 - RENAULT - RXD
 - SCANIA - LA
 - VOITH - Retarder Oil Class B
 - VOLVO - VDS-3
 - VOLVO - VDS-4
 
- ACEA - E11
 - ACEA - E6-16
 - ACEA - E7
 - ACEA - E8
 - ACEA - E9-16
 - API - CI-4
 - API - CJ-4
 - API - SN
 - JASO - DH-1
 - JASO - DH-2
 
Cette huile pour moteur PL à essence offre une résistance exceptionnelle à l’usure. Elle conserve sa composition originale grâce à sa remarquable résistance à l’oxydation et au cisaillement, ainsi qu’à son meilleur contrôle de l’aération, ce qui prolonge l’intervalle de vidange par rapport aux formulations précédentes.
Les moteurs à essence modernes ou anciens bénéficient de cette huile moteur pour poids lourds proposée par la plupart des OEM, ce qui en fait un produit parfaitement adapté à une large gamme de types de moteurs. Elle offre une protection optimale à divers moteurs Caterpillar, Mack, Renault, Volvo et à d’autres moteurs leaders du marché, équipés ou non d’un système de post-traitement, d’un turbocompresseur ou d’un supercompresseur. Cette huile est compatible avec la technologie de contrôle des émissions EURO IV, V et VI pour les camions et conforme aux normes Stage IIIB, IV et Tier 4i, 4f pour les poids lourds tout-terrain.
Cette huile moteur améliore la durée de vie du moteur et de l'huile moteur elle-même grâce à une stabilité à l'oxydation et une propreté du moteur impressionnante. Combinées à une protection contre l'usure prolongée, ces propriétés assurent la protection complète du moteur.
| Test | Méthode | Unité | Moyenne des résultats | 
|---|---|---|---|
| Densité à 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,862 | 
| Viscosité cinématique à 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 76,5 | 
| Viscosité cinématique à 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 12 | 
| Indice de viscosité | ASTM D2270 | 153 | |
| B.N. (méthode HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10,2 | 
| Point d'écoulement | ASTM D6892 | °C | -42 | 
| Point d'éclair COC | ASTM D92 | °C | 222 | 
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