WOLF ANTIFREEZE EVO LL
Concentré de liquide de refroidissement hautes performances, à base d’éthylène glycol, doté de la technologie PSi-OAT de pointe de protection contre la corrosion, destiné aux moteurs modernes hautes performances. Ce liquide de refroidissement G12 evo peut être utilisé dans des applications G13, G12++, G12+ et G11.
Indiquez la marque et le modèle
- 2G - SFU
- ALFA ROMEO - SFU
- APRILIA - SFU
- ATLAS - SFU
- AUDI - SFU
- BMW - LC-18
- BMW - LC-87
- BMW - LC-97
- BUGATTI - SFU
- BYD - SFU
- CASE - JIC-501
- CASE - MAT 3624
- CATERPILLAR - GCM34
- CHEVROLET - SFU
- CHRYSLER - SFU
- CITROËN - -
- CLAAS - SFU
- CUMMINS - 85T8-2
- CUMMINS - CES 14439
- CUMMINS - CES 14603
- DACIA - SFU
- DAEWOO - SFU
- DAF - MAT 74002
- DAIHATSU - SFU
- DEUTZ - DQC-CA-14
- DEUTZ - DQC-CB-14
- DEUTZ - DQC-CC-14
- DEUTZ-FAHR - SFU
- DODGE - SFU
- DTFR - 29C100
- DTFR - 29C110
- DTFR - 29C120
- DUCATI - SFU
- EICHER ENGINES - SFU
- FAUN - SFU
- FENDT - SFU
- FERRARI - SFU
- FIAT - SFU
- FORD - ESD-M97B49-A
- FORD - SFU
- FORD - WSS-M97B44-D
- FORD - WSS-M97B57-A1
- FUSO - SFU
- FVV STD - FVV R 530:2005
- GILERA - SFU
- GM - B 040 1065
- GM - GMW 3420
- GMC - SFU
- HINO - SFU
- HITACHI - SFU
- HONDA - SFU
- HUERLIMANN - SFU
- IRISBUS - SFU
- IRIZAR - SFU
- ISUZU - SFU
- IVECO - 18-1830
- JAGUAR - CMR 8229
- JAGUAR - E-VEHICLES
- JAGUAR - SFU
- JAGUAR-LAND ROVER - STJLR.651.5003
- JD - SFU
- JEEP - SFU
- JENBACHER - TA 1000-0200
- KAWASAKI - SFU
- KOBELCO - SFU
- KOMATSU - SFU
- KTM - SFU
- KYMCO - SFU
- LADA - SFU
- LAMBORGHINI - SFU
- LAMBORGINI - -
- LAND ROVER - E-VEHICLES
- LAND ROVER - SFU
- LAND ROVER - STJLR.651.5003
- LEXUS - SFU
- LIEBHERR - LH-00-COL5C
- LIEBHERR - SFU
- LOTUS - SFU
- MAHLE - SFU
- MAN - 175D
- MAN - 324 NF
- MAN - 324 Si-OAT
- MAN - 324 Si-OAT EVO
- MAN - 324 SNF
- MAZDA - SFU
- MB - 325.0
- MB - 325.3
- MB - 325.5
- MB - 325.6
- MIL - FSD 8704
- MINI - LC-87
- MTU - MTL 5048
- MWM - SFU
- NISSAN - SFU
- OPEL - B 040 240
- OPEL - GME L1301
- OPEL - SFU
- PERKINS - SFU
- PIAGGIO - SFU
- PORSCHE - SFU
- PSA - SFU
- RENAULT - SFU
- ROLLS-ROYCE - LC-87
- ROLLS-ROYCE - MTL 5048
- ROLLS-ROYCE - SFU
- ROVER/MG - SFU
- SAAB - 690 1599
- SAAB - SFU
- SAME - SFU
- SCANIA - SFU
- SCANIA - TB 1451
- SEAT - SFU
- SETRA - SFU
- SKODA - SFU
- SMART - SFU
- STEYER MOTORS - SFU
- SUBARU - SFU
- SYM - SFU
- TADANO - SFU
- TESLA - SFU
- TGB - SFU
- TOYOTA - SFU
- TRIUMPH - SFU
- VAN HOOL - SFU
- VAUXHALL - GME L1301
- VAUXHALL - GMW 3420
- VOLVO - TR-31854114-002
- VW - TL 774-C (G11)
- VW - TL 774-D (G12)
- VW - TL 774-F (G12+)
- VW - TL 774-G (G12++)
- VW - TL 774-J (G13)
- VW - TL 774-L (G12 EVO)
- YAMAHA - SFU
- YANMAR - SFU
- AFNOR - NF R 15-601
- ASTM - D1384
- ASTM - D3306
- ASTM - D4340
- ASTM - D4985
- ASTM - D6210
- AUSTRALIEN STD - AS 2108-2004
- BS - 6580-2010
- CHINESE STANDARD - GB 29743
- CUNA - NC 956-16
- JIS - K2234:2018
- KOREAN STD - KS M 2142
- MIL - BT-PS-606 A
- MIL - DCSEA 615/C
- MIL - E/L-1415b
- MIL - FS 6850-0951
- MIL - TL 6850-0038
- NATO - S759
- ÖNORM - V5123
- POLISH STANDARD - PN-C-40007
- SAE - J1034
- SAE - J1941
- SAE - J814
- SANS - 1251:2005
- SWISS FED.LAB - EMPA 170'803
- UNE - 26-361-88/1
Concentré de liquide de refroidissement hautes performances, à base d’éthylène glycol, doté de la technologie PSi-OAT de pointe de protection contre la corrosion, destiné aux moteurs modernes hautes performances. Avec la technologie PSi-OAT, les acides organiques s’unissent aux inhibiteurs minéraux pour assurer une protection optimale. Ce liquide de refroidissement G12 evo peut être utilisé dans des applications G13, G12++, G12+ et G11.
Ce concentré doit être dilué dans de l’eau avant utilisation. Il ne peut être utilisé qu’à une concentration de 33 % vol. minimum et de 60 % vol. maximum. Nous recommandons d’appliquer un ratio de mélange de 50:50 (% vol.) uniquement avec de l’eau déminéralisée ou distillée. Il offre une protection à long terme dans les applications VW TL 774 L (G12 evo) et de nombreuses autres applications OEM.
Il offre aux moteurs une exceptionnelle protection à long terme contre la corrosion, la surchauffe et le gel. Néanmoins, nous recommandons de changer de liquide de refroidissement au minimum tous les 6 ans ou tous les 250 000 km, selon la première des deux occurrences.
| Test | Méthode | Unité | Moyenne des résultats |
|---|---|---|---|
| Point de congélation 50 % vol. AF | ASTM D1177 | °C | -36 |
| Alcalinité de réserve | ASTM D1121 | ml 0.1M HCl | 10,5 |
| Densité à 20°C | ASTM D4052 | g/ml | 1,125 |
| Couleur | VISUAL | PINK |
Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques générales de nos produits pour permettre à nos clients de bénéficier des évolutions techniques les plus récentes.
