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Remplacé par
Huiles moteur

WOLF OFFICIALTECH 10W40 UHPD

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Il convient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement, en combinaison avec un diesel à faible teneur en soufre.

Produit: 15726
Conforme aux spécifications OEM
  • CATERPILLAR - ECF-3
  • CUMMINS - CES 20081
  • DAF - EXTENDED DRAIN
  • DETROIT DIESEL - DFS 93K218
  • DEUTZ - DQC IV-10 LA
  • DTFR - 15C110
  • IVECO - 18-1804 Classe TLS E9
  • JD - JDQ-78X
  • MACK - EO-N Premium Plus
  • MACK - EO-O Premium Plus
  • MAN - M3271-1
  • MAN - M3477
  • MAN - M3575
  • MTU - Oil Category 2.1
  • MTU - Oil Category 3.1
  • RENAULT - RLD-2
  • RENAULT - RLD-3
  • SCANIA - LA
  • VOITH - Retarder Oil Class B
  • VOLVO - VDS-3
  • VOLVO - VDS-4
Conforme aux spécifications sectorielles
  • ACEA - E4
  • ACEA - E6
  • ACEA - E7
  • ACEA - E9
  • API - CJ-4/SN
  • JASO - DH-1
  • JASO - DH-2
Description

Ce lubrifiant synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées est conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Il convient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement, en combinaison avec un diesel à faible teneur en soufre (maximum 50 ppm).

Applications

Compte tenu de ses niveaux de spécification élevés, ce fluide convient à un grand nombre de véhicules commerciaux. Particulièrement recommandé pour les moteurs de poids lourds conformes à la norme EURO V et adapté à la plupart des moteurs Euro VI. Parfaitement compatible avec tous les dispositifs et systèmes de post-traitement (EGR, SCR, FAP, etc.) en combinaison avec un diesel à faible teneur en soufre (maximum 50 ppm). Peut aussi être utilisé dans les moteurs diesel plus anciens (Euro II, III, IV). Convient également à certains moteurs fonctionnant au gaz naturel (CNG).

Performances

Cette huile offre une protection exceptionnelle contre la suie, l'usure et l'oxydation de l'huile. Sa formulation de pointe prolonge la durée de vie de l'huile et garantit des performances et une durabilité optimales du moteur.

Test Méthode Unité Moyenne des résultats
Densité à 15 °C ASTM D4052 g/ml 0,864
Viscosité cinématique à 40 °C ASTM D445 mm²/s 88,2
Viscosité cinématique à 100°C ASTM D445 mm²/s 13,8
Indice de viscosité ASTM D2270 157
B.N. (méthode HCLO4) ASTM D2896 mg KOH/g 12,8
Point d'écoulement ASTM D6892 °C -33
Viscosité CCS à -25°C ASTM D5293 mPa.s 6200
Cendres sulfatées ASTM D874 Mass % 0,98
Point d'éclair COC ASTM D92 °C 226

Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques générales de nos produits pour permettre à nos clients de bénéficier des évolutions techniques les plus récentes.

Technologie

LA TECHNOLOGIE MULTIFACTOR OIL SERUM

La technologie brevetée MultiFactor Oil Serum de Wolf préserve dans le temps les propriétés à ses lubrifiants et permet aux moteurs de rester comme neufs. Cette innovation de pointe peut être comparée à un produit cosmétique sophistiqué. Sa formulation complexe associe des antioxydants, des dispersants et des modificateurs de viscosité.

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